150 Years Netherlands

Diensten voor containerschepen

Toonaangevend in het ontwerp van containerschepen

Lloyd's Register heeft uitgebreide ervaring in en kennis van ontwerp, bouw en operationele ondersteuning van containerschepen, en is toegewijd aan het voldoen aan marktbehoeften. De meeste hedendaagse grote post-panamax schepen worden door Lloyd's Register geclassificeerd of zijn zusters van schepen die in samenwerking met ons zijn ontwikkeld.

Lloyd's Register heeft uitgebreide ervaring in en kennis van ontwerp, bouw en operationele ondersteuning van containerschepen, en is toegewijd aan het voldoen aan marktbehoeften. De meeste hedendaagse grote post-panamax schepen worden door Lloyd's Register geclassificeerd of zijn zusters van schepen die in samenwerking met ons zijn ontwikkeld.

Welke ervaring hebben wij?

We classificeren momenteel ongeveer 450 containerschepen, die variëren van kleine feederschepen tot de nieuwe soort super-post-panamax schepen. In de loop der jaren zijn we betrokken geweest bij vele innovatieve aspecten van containerschipontwerp, waaronder de ontwikkeling van containerschepen zonder luikdeksels en Ultra Large Container Ships.

Recente leveringen volgens de Lloyd's Register-classificatie zijn onder meer de COSCO Asia, het grootste containerschip ooit dat in Korea is gebouwd. Het orderboek van Lloyd's Register bevat momenteel containerschepen met capaciteiten die variëren van 600 TEU tot meer dan 13.000 TEU.

Hoe Lloyd's Register kan helpen?

Ultra Large Container Ships
Sinds 1999 is Lloyd's Register toonaangevend geweest in het ontwikkelen van het optimale Ultra Large Container Ship (ULCS). In samenwerking met scheepvaarteconomen Ocean Shipping Consultants Ltd (OSC) hebben we optimale capaciteit, structurele prestaties, voortstuwingskwesties en economische voordelen onderzocht.

NPX-containerschepen (New Panamax)
Het Panamakanaal-project voor een derde set sluizen is nu in volle gang. Zodra de nieuwe sluizen klaar zijn, in augustus 2014, kunnen daar containerschepen doorheen die bijna net zo groot zijn als het ULCS. Ook hiervoor hebben we samen met OSC de capaciteit en de operationele en economische voordelen onderzocht. Meer informatie kunt u vinden in onze presentatie die in 2007 plaatsvond tijdens het Boxship-congres in Hamburg.

Parametrisch rollen
Grote containerschepen kunnen kwetsbaar zijn voor parametrisch rollen, het fenomeen van grote onstabiele rolbewegingen die plotseling in de zee vóór of achter het schip plaatsvinden. Dit kan ernstige gevolgen hebben, zoals verlies van containers, machinestoringen, structurele schade en zelfs kapseizen. Meer informatie kunt u vinden in ons informatieblad over parametrisch rollen.

Wilt u meer informatie?

Neem contact met ons op voor meer informatie.